Xavier MOUILLAC

En résumé

Entreprises

• Advanced Comfort Systems - Bressuire - Chef de Projets

  2011 - maintenant • Responsable des aspects Qualité, Coût, Délai dans le cadre du développement et du lancement en production de
  o systèmes d’occultation de pare-brise (OPEL ZAFIRA, CA=5M€)
  o systèmes d’occultation de pavillon (NISSAN QASHQAI P32S, CA=65M€)
  o toit ouvrant (RENAULT ESPACE JFC, CA=70M€))
  • Interface client sur les projets en contextes internationaux : Allemagne, Angleterre
  • Reporting hiérarchique pour présenter l’avancement des projets, valider les propositions techniques et dénouer les problématiques impactant les objectifs Qualité, Coût, Délai
  • Management fonctionnel d'équipes Projets (commerce, ingénierie, process, qualité, achats, logistique)
  • Pilotage des validations produit et process, des suivis qualité, des lancements en production
  

• AUTOLIV ISODELTA - Chef de Projets

  2006 - 2010 • Responsable des aspects Qualité, Coût, Délai dans le cadre du développement et du lancement en production de volants pour PSA (C4 Picasso, C5, C3 Picasso), KIA (I30), Hyundai (Venga), Rolls-Royce (Phantom), Bentley (Mulsanne)
  • Interface client sur les projets en contextes internationaux : Angleterre, Allemagne, République Tchèque, Slovaquie, Roumanie, Tunisie, Turquie, Hongrie
  • Reporting hiérarchique pour présenter l’avancement des projets, valider les propositions techniques et dénouer les problématiques impactant les objectifs Qualité, Coût, Délai
  • Management fonctionnel d'équipes Projets (ingénierie, process, qualité, achats, logistique)
  • Pilotage des validations produit et process, des suivis qualité, des lancements en production
  • Pilotage de transferts de sites de production (Roumanie, Tunisie, Turquie)
  

• RENAULT IDVU - Pilote Fonction Instrumentation

  2003 - 2006 En tant que Pilote Fonction Instrumentation, j'étais responsable du périmètre Instrumentation dans le cadre du développement et l’industrialisation du véhicule Trafic. Interface relationnelle et technique, j'étais en contact direct avec les achats, les fournisseurs, la qualité, les services connexe et les usines pour piloter les évolutions techniques du périmètre.

• AUTOLIV Electronic - Ingénieur Développement Algorithme - Détection de Crash

  2000 - 2003 En tant qu'ingénieur Développement Algorithme - Détection de Crash, je mettais en application mon savoir faire en en Vibration et en Traitement du signal dans le cadre du développement d’algorithmes de détection de crash :
  - spécification de zones d’implantation de capteurs en véhicule pour optimiser la richesse et la robustesse des signaux de crashs
  - création d’algorithme permettant d’évaluer en temps réel la sévérité d’un crash et de déterminer l’instant optimal du déclenchement des protections des conducteur et passagers du véhicule.

Formations

• Lycée Camille Jullian

  Bordeaux 1993 - 1996

• Ecole Centrale Marseille

  Marseille 1993 - 1996 Acoustique et Vibrations Industrielles

Réseau

• Bernard CABROL

• Christophe SEIGNEURET

• Frédéric TARTE

• Qualiense CONSEIL

• Romain VERDUN

• Valérie MAUDET-ANDERSON

• Virginie VERHULST