Mes compétences :
Aéronautique
Agroalimentaire
Anglais
Europe
Formation
Industrialisation
Lean
Lean Management
Maîtrise statistique des procédés
Management
Methodes
MSP
Process
process industriel
Six Sigma
SPC
Statistique
Entreprises
Mc CAIN
HARNESmaintenant
RCD Aero sur site Airbus Hamburg
- MAA Business Technical Leader pour Airbus
2014 - maintenantProjet Airbus : Assemblage Assisté par la Mesure (MAA)
Contexte transnational : Allemagne, Angleterre, Espagne, France
• Analyser le besoin business
• Spécifier dans des dossiers techniques ce besoin
• Qualifier la conformité et la qualité des développements effectués
• Management du support Europe aux utilisateurs
• Support du déploiement Europe du Projet
• Spécification de master outillage pour l’A350
Tâche interne à la société :
• Répondre aux appels d’offre et participer aux revues techniques
• Manager la formation MAA
• Suivre des prestations techniques chez d’autres clients
• Référent MAA pour la société
• Relation Client
RCD Aero sur site Airbus Saint-Nazaire
- Ingénieur MSP / Lean 6 Sigmas
2011 - 2014Pour le site d’Airbus Saint-Nazaire pour l'ensemble des programmes (A320, A340, A380, A400M et A350).
Mes missions principales sont les suivantes :
- Traduire les plans d'assemblage en gammes d'assemblage
- Développer des applications vba pour des analyses statistiques
- Support SPC Vision
- Déploiement et support GapGun (moyen de mesure)
- Analyses statistiques, MSP, MSA (R&R)
- Mise en place d'indicateurs s'appuyant sur la MSP pour analyser la qualité des assemblages
Disponibilité, réactivité et compréhension du besoin sont les clés pour réussir dans cette mission à la fois technique et humaine.
Environnement technique :
- 6 sigmas, MSP, MSA
- Support SPC Vision
- Développement Excel
- SAP
- Minitab
- Catia V5
- Analyse de plans frontières
- Logiciels internes
McCain France : Harnes
- Chargé d'optimisation Process
2009 - 2009Stage de fin d'études de 6 mois prolongé de 3 mois au sein de l'équipe de production de Harnes.
Missions :
Gestion de production :
- Analyser les systèmes de gestion de production en place
- Rationaliser et simplifier les outils de gestion de production
- Développer de nouveaux outils
Optimisation du Process
- Systèmes de récupération d'amidon
- Analyse de l'installation
- Remise en état de l'installation
- Optimisation des performances
- Mise en place de standard de travail suivant la démarche d'amélioration continue
- Formation des équipes en charge de l'installation
Mise en place d'un nouveau système de dosage d'anti-mousse
- Réception des travaux
- Analyse de l'installation
- Démarrage de l'installation
- Mise en place de standard de travail
- Optimisation de la consommation de l'anti-mousse
Tout ceci en suivant la politique SQDC, Sécurité - Qualité - Délai - Coût, de l'entreprise
McCain Europe Continental
- Coordinateur SPC/OEE Europe
2009 - 2010Missions effectuées au sein de la structure "Support Technique" de McCain Europe (7 usines). J'ai eu l'opportunité de travailler et de me déplacer dans les 7 usines composants l'Europe continental (France, Belgique, Pays-Bas, Pologne) mais également de suive une formation au Canada.
Missions :
Responsable de la MSP/SPC :
- Administration du logiciel de Maîtrise Statistique des Procédés
- Formations au logiciel et à la méthodologie de la MSP/SPC dans les usines
- Soutien et conseil aux usines dans l'utilisation au quotidien du logiciel
Responsable du déploiement de l'OEE au sein des usines
- Formation et suivi de la bonne marche des opérations
- Soutien aux usines pour rationaliser l'outil pour l'opérationnel et le management
- Formation à un nouveau logiciel lié au projet
Autres
- Étude, déploiement et support pour un nouveau système de mesure au sein des usines
- Participation à l'étude des systèmes de mesure en place (MSA)
- Rationalisation et définition d'un nouveau processus du suivi des coûts de maintenance
SNCF
- Ingénierie de Maintenance
2008 - 2008Stage de 4 mois au centre d'ingénierie de maintenance de Paris Saint-Lazare
Mission : Mise en place d’une méthode de calcul de la durée de vie économique des engins de maintenance des voies de chemin de fer
- Analyser le fonctionnement des différents pôles de maintenance en France
- Déterminer les sources de dépense pour la maintenance des engins d'entretien des voies de chemin de fer
- Développer un logiciel simple et accessible d'analyse de ces données
Société de transmission Automatique de Ruitz
- Maintenance
2006 - 2006Stage de 3 mois effectué au sein de l'équipe production/maintenance de la STA, filiale du groupe Renault fabriquant des boites automatiques et de la pignonnerie.
Mission : Diminuer le coût de maintenance d'une rectifieuse représentant le centre de coût d'entretien le plus important dans l'atelier
- Comprendre le fonctionnement de la rectifieuse et de ses antécédents
- Analyse des anomalies (fabrication, maintenance)
- Application de la méthode de résolution de problème Renault
- Étude sur de nouveaux matériaux de polissage