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FAB LAB Nantes PLATEFORME C
- Adhérent FAB LAB
2017 - 2017
Réalisation de projets personnels ingénierie :
1) Recyclage
2) Réparation électronique
3) Ensemble des procédés FAB LAB (impression 3D, Découpe laser, soudure)
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Vossloh Cogifer
- Manager Adjoint Bureau d'étude
Mulhouse
2015 - 2017
Contrat Volontariat International en Entreprise (Sep 2015 – Sep 2016) :
Fichier de chiffrage pour offres globales clients, Processus Qualité Incoming dans 2 usines, modélisation 3D totale d’un aiguillage
Contrat local (Sep 2016 – Sep 2017) :
Management d’équipe Design (5 personnes), Processus Bureau d'étude BKK, CHIFFAGES et OFFRES en Asie.
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FAB LAB BORDEAUX - Cohabit
- Adhérent FAB LAB
2014 - 2015
Formation et apprentissage sur les procédés suivants :
1) Impression 3D
2) Découpe laser
3) Soudure électronique
Réalisation des projets ingénierie personnels pour mise en application des procédés étudiés.
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EADS Sogerma
- Chef de projet aérostructure - composites, Mérignac - FRANCE, via ALTEN
Colomiers
2013 - 2014
GESTION DE PROJET - OUTILLAGES COMPOSITE :
1) Conception et Duplication d'outillages de moulage/usinage associés à la Maintenance N5.
2) Duplication et réception d'outillages de moulage/usinage/assemblage associés aux ramp-up.
3) Emission des STB associées, suivi économique (devis et paiements fournisseurs).
GESTION DE PROJET - OUTILLAGES ASSEMBLAGE :
4) Conception et suivi de fabrication d'un outillage de réglage/contrôle de Boîtes A Bagages.
5) Réception des outillages et validation des livrables
GESTION DE PROJET - EVOLUTION DE DEFINITION CABINE ATR :
6) Suivi industriel et planification des modifications avion ATR avec les sous-traitants
7) Coordination Clients-méthodes-Production-Qualité
Contexte EADS SOGERMA :
Le site d'EADS SOGERMA Mérignac est en charge de la gestion des activités cabine/ cockpit/ Soute ATR. En disposant de moyens de production composites (moulage et usinage), les partenaires industriels que sont Maroc Aviation et Composites Aquitaine sont en charge de la fabrication des work packages associés.
Contexte Programme ATR :
Dans le cadre du ramp-up de l'activité ATR opérée par EADS SOGERMA, j’ai évolué au sein du département "Programme ATR - outillages composites" qui assure l'industrialisation et la gestion des outillages chez les sous-traitants associés à l'activité cabine/cockpit/soute ATR.
Activité chef de projet aerostructure - composites :
En relation avec Maroc Aviation et Composites Aquitaine, j'ai en charge le suivi et le développement des outillages composites (moulage et usinage) soumis à Maintenance de niveau 5, aux ramp-up d'activités (duplication d'outillages) et à l'amélioration de production en collaborant avec des outilleurs du secteur Aéronautique.
Mon périmètre se compose d'outillages permettant la fabrication de pièces structurelles et cosmétiques intégrées aux environnements cabine, cockpit et soute.
Résultats :
Optimisation de la performance du parc outillages MAV.
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EADS Sogerma
- Ingénieur Qualité Supply Chain, Mérignac - FRANCE, via ALTEN
Colomiers
2011 - 2013
MANAGEMENT QUALITE DES FOURNISSEURS :
1) Audits qualité/technique pendant le processus de pré-industrialisation du fournisseur.
2) Monitoring des pièces transférées (FAI et FAA).
ANALYSE TECHNIQUE AERONAUTIQUE :
3) Analyse technique pour retour aux fournisseurs.
4) Suivi opérationnel qualité série et interface avec la FAL ATR
GESTION DE PROJET :
5) Amélioration des performances Qualité/Supply-Chain pour les fournisseurs et des objectifs entreprises.
6) Amélioration continue du service QSC.
Contexte EADS SOGERMA :
Le site d'EADS SOGERMA Mérignac produit des voilures destinées à équiper les aéronefs ATR 42/72. Depuis 2011, l’augmentation du carnet de commande du client ATR a entraîné une montée en cadence à la SOGERMA (de 50 voilures en 2011 à 76 voilures en 2012).
Contexte QSC Transfert :
Dans le cadre des activités de Transferts croissantes opérées par EADS SOGERMA, j’ai évolué au sein du service QSC transfert qui assure le suivi Qualité des fournisseurs preneurs.
Activité QSC :
Disposant d’un portefeuille de 12 fournisseurs, j’avais en charge leurs suivis qualité tout au long du transfert des activités sortantes. Mon périmètre se composait de 236 PNs : pièces élémentaires (pièces structurelles) et Work Packages (pièces mécaniques, bords d’attaque, revêtements et tuyauteries).
Résultats :
Clôture du tansfert de 236 PNs (1 de classe 1, 100 de classe 2, 135 de classe 3).
Optimisation de la performance Qualité Supply-chain Transfert (flux, process et contrôles réception).
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EADS Sogerma
- Assistant Responsable ligne de produit SOLSTYS, Rochefort - FRANCE, 6 mois - stage
Colomiers
2011 - 2011
1) Gestion du flux de production, de projet et planification.
2) Analyse technique, VSM, Brainstorming Management et Opérateurs (outils KAIZEN).
3) Modélisation 3D des lignes et mise en place physique de la ligne pilote.
4) Suivi et coordination des services connexes au projet.
5) Présentation et synthèse hebdomadaire de l'avancement aux équipes.
Contexte EADS SOGERMA :
Le site d'EADS SOGERMA Rochefort produit des pièces d'aérostructures, des sièges techniques et des fauteuils business/ First Class. Depuis 2010, le produit "fauteuil business SOLSTYS" a vu son carnet de commande exploser notamment à destination des compagnies du Moyen-Orient et Asiatiques. Il en a donc résulté une montée en cadence afin de répondre à la demande et aux besoins spécifiques des clients.
Contexte Fabrication SOLSTYS :
La production était constituée de trois lignes d'assemblage vieillissantes ne pouvant répondre aux futures cadences et très éloignées des lignes de fabrication du produit final. EADS SOGERMA a voulu opérer un déménagement et recréer un nouveau type de ligne Fauteuil capable d'absorber la charge.
Résultats : Gain de 2,5 heures sur la production d'un siège pour affaire basique, gain de 1,4 heures sur la production d'un siège pour une affaire évoluée, gain de 50m2 en surface, réduction des déplacements de 84%
Compétences : Gestion de production, management d'équipe, gestion de projet et planification, préparation, amélioration continue, méthodes Kaizen & Lean, VSM, Modélisation 3D adaptée à la gestion de production.
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HG Thai Electronic
- Assistant manager ingénierie, Bangkok - THAILANDE, 4 mois - CDD
2010 - 2010
1) Suivis de conception de samples SOGERMA et audits clients.
2) Opérations de sourcing.
3) Etude des Tests environnementaux (test de flammabilité aéronautique).
4) Préparation d'échantillons pour les tests de qualification plastique.
5) Amélioration continue du service (suivi de projets et mise en forme des dossiers FAI).
Contexte CIEE - HG THAI ELECTRONIC :
HG THAI ELECTRONIC, disposant des normes pour les secteurs aéronautique, ferroviaire et médical, a entrepris d'intégrer le marché aéronautique en suivant un projet de câblages pour EADS SOGERMA.
Contexte Service Ingénierie :
Au cours de ce CDD de 4 mois, j'ai été en charge du suivi de projet de câbles aéronautiques pour EADS SOGERMA et de la certification de plastiques d'injection utilisés pour fabriquer des connecteurs SUB-D.
Résultats : Le marché avec EADS SOGERMA a été lancé au cours de l'année 2010 sur le fauteuil SOLSTYS.
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HG Thai Electronic
- Assistant manager Qualité/ Ingénierie, Bangkok - THAILANDE, 11 mois - année de césure
2009 - 2010
1) Préparation et analyse des audits internes avec les équipes qualifiées.
2) Passage des Audits qualité (AS/EN 9100, IRIS, ISO 13485) avec le Bureau VERITAS (auditeurs Thaïlandais, chinois et japonais).
3) Planification et suivi des actions d'amélioration.
4) Suivi de projet de câblages aéronautique pour TURBOMECA (méthodes et process, sourcing, audit client avec deux auditeurs TURBOMECA en anglais).
5) Formation des opérateurs aux processus de production électrique aéronautique (Sertissage, Dénudage, Reprise de blindage, Assemblage, Soudage).
6) Amélioration continue du service Ingénierie (processus de validation des fournisseurs).
Contexte CIEE - HG THAI ELECTRONIC :
HG THAI ELECTRONIC, site de production de la société CIEE (Orgelet - FRANCE), basée à Bangkok voulait étendre ses activités de fabrication de câbles et harnais électriques aux secteurs : aéronautique, ferroviaire et médical. Sur une base ISO 9001:2008, la société s'est donc lancée dans l'obtention des Normes correspondantes avec le Bureau VERITAS avant la fin de l'année 2009 et dans le lancement des activités aéronautiques pour l'année 2010.
Contexte Service Qualité et Ingénierie :
Au sein des départements Qualité et ingénierie, j'ai participé à la mise en place d’outils des systèmes de management de la qualité pour l’attribution des normes AS 9100, IRIS, ISO 13485 et au lancement de l’activité aéronautique pour la partie conception.
Résultats : Les normes (AS 9100, IRIS, ISO 13485) ont été accordées par le Bureau VERITAS avant la fin 2009. Les opérateurs qualifiés AERO ont été préparés aux techniques de production pour les futurs projets aéronautiques.
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Dassault Aviation
- Stage ouvrier au service UPR, Argenteuil - FRANCE, 1 mois - Stage
Saint-Cloud
2008 - 2008
Apprentissage et étude des étapes de fabrication des panneaux et revêtements pour fuselage Rafale et tronçon T12 Falcons :
1) Procédés de tendage et formage.
2) Techniques d'usinage Aluminium.
3) Masquage et découpe manuelle.
4) Usinage chimique.
5) Détourage et perçage (Laser 5axes).
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Le Crédit Lyonnais
- Assistant développeur progiciel, Paris - FRANCE, 2 mois - CDD
Villejuif
2007 - 2007
Au cours de ce CDD de 2 mois, j'ai participé à la recette d’intégration du projet de refonte des systèmes de gestion des opérations de marché :
1) Réalisation et analyse de tests d'un futur progiciel en vue d'une utilisation en salle des marchés du LCL.
2) Etude et apprentissage des opérations de marché type change comptant, change à terme et SWAP
