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Yann CLOCET

LA FARE LES OLIVIERS

En résumé

PARCOURS PROFESSIONNEL
Depuis Septembre 2013 :
Airbus Helicopters
Fonction : Head of Spares Supply Chain (Support & Services)

Avril 2009 - Aout 2013 :
Eurocopter Marignane
Fonction : Responsable Planification Industrielle et Approvisionnement Electrique

Mars 2008 - Mars 2009 :
Eurocopter Marignane
Fonction : Lean manufacturing Deployer

Septembre 2005 - Février 2008 :
Renault Technocentre
Fonction : Responsable Planification et Programmation Industrielle

Mai 2003 – Août 2005 :
Renault Technocentre
Fonction : Chef de projet industriel moteur

Juillet – Décembre 2002 :
Thalès Research & Technology
Stage Mastère : Chargé d’étude Ingénierie Logistique

Avril – Septembre 2001 :
Labinal aéronautique
Stage Fin d’études : Pilote de la gestion des stocks


COMPETENCES
Langues vivantes :
- Anglais : Bonne maîtrise (830 au TOEIC) – Négociations
- Espagnol : Bonne maîtrise – Déplacement professionnel en Espagne pendant 2 ans.

Satisfaction clients :
Customer Feedback Loop, enquête de satisfaction, plan d'améliorations et de collaboration.

Management :
Gestion de projet, encadrement d’équipe.

Supply Chain :
Programmation Industrielle, Gestion des stocks, MRP2, Kanban.
Animation de la performance fournisseur

Industriel :
Lean manufacturing, TPM, SMED.

Planning :
Planification de projets et construction d’une montée en cadence en phase d’industrialisation. Animation et coordination des métiers.

Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
Encadrement
Lean
lean manufacturing
Logistique
manufacturing

Entreprises

  • Airbus Helicopters - Head of Spares Supply Chain (S&S)

    2013 - maintenant Au sein de la direction Support&Services, ma mission est de mettre à disposition les pièces de rechanges au bon moment, au bon endroit et au bon niveau de qualité à nos clients sur le réseau mondial.

    Approvisionnement des pièces de rechange :
    * Pièces Spécifiques Rechanges approvisionnées à des fournisseurs extérieurs (150 actifs)
    * Pièces communes Série&Rechange animées auprès de l'industrie AH
    * Gestions des kits catalogues et offres

    Management de 50 personnes

  • EUROCOPTER - Responsable Planification Industrielle et Approvisionnement Electrique

    2009 - 2013 Manage 3 activités au sein du centre de produit des systèmes électriques :
    > Approvisonnement des composants électriques (CA > 15 millions d'€)
    > Planification Indutrielle (Court / Moyen / Long terme) - 10 personnes
    > Méthodes et outils industriels - 2 personnes

    A en charge le déploiement du nouveau système de production au sein du centre de produit des systèmes électriques - EPS (Eurocopter Production System).
    Résultats : diminution de 60% des encours de fabrication ; augmentation de plus de 20% du respect des livraisons

    => Lean manufacturing, Mise en place d'une nouvelle fonction.

  • EUROCOPTER - Responsable Support Production

    2008 - 2009 Manage 2 entités au sein du centre de produit des systèmes électriques :
    > Planification Indutrielle (Court / Moyen / Long terme) - 10 personnes
    > Méthodes et outils industriels (processus et outils) - 1 pers

    A en charge le déploiement du nouveau système de production au sein du centre de produit des systèmes électriques - EPS (Eurocopter Production System).
    Résultats : diminution de 60% des encours de fabrication ; augmentation de plus de 20% du respect des livraisons

    => Lean manufacturing, Mise en place d'une nouvelle fonction.

  • RENAULT - Responsable Planification et Programmation Industrielle

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2008 Supervise une équipe de 15 personnes chargées de satisfaire aux demandes d’évolution produit du commerce en assurant l’intégration des nouveaux véhicules en usine. Accompagne le déploiement de notre métier à l’international. Mise en place d’une analyse des causes de retard (PDCA, PARETO, …) déployée sur l’ensemble des métiers du groupe => Amélioration de 30% de la ponctualité des démarrages.
    Encadrement de personnel, programmation industrielle, optimisation de ressources.

  • Renault Technocentre - Chef de projet industriel moteur

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2005 Fonction : Chef de projet industriel moteur
    Pilote les démarrages industriels des moteurs 1,5L Diesel (près d’1 million de moteurs vendus par an). Modification de la ligne d’assemblage pour introduire les évolutions techniques liées à la nouvelle norme de dépollution Euro4. Réduction de la phase d’industrialisation de 6 mois à 4 mois.
     Gestion de projet, modification et optimisation de ligne d’assemblage.

  • Thalès Research & Technology - Chargé d’étude Ingénierie Logistique

    Courbevoie 2002 - 2002 Analyse des processus de l’Ingénierie Système et de l’Ingénierie Logistique des principales unités opérationnelles. Propositions de liens entre ces deux processus en termes de jalons, d’acteurs, de flux d’information et en évaluant le gain potentiel.
     Processus d’affaire de système complexe, audit, autonomie.

  • Labinal aéronautique - Pilote de la gestion des stocks

    2001 - 2001 Définition et déploiement d’un plan d’actions et mise en place d’un tableau de bord allant de la commande client à la livraison client concernant les flux physiques et d’informations => Diminution de 10% de la valeur des stocks (MP, Encours et PF).
     Autonomie, PIC/PDP/Ordonnancement, rigueur.

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